满足全球日益增长的交通需求和绿色出行需求是一项艰巨的任务. Altair具有影响力的电气化解决方案通过帮助企业开发节能系统来应对这一挑战, 像电 向大气中排放更少碳的动力系统, 以及可持续发展的电动公路车辆, 船舶, 重型机械, 铁路系统.
公司正在利用Altair的连接能力进行轻量级设计, 优化集成系统性能, 达到可持续发展和效率目标, 加快电动汽车的发展.
成功并迅速满足消费者对可持续电气化创新需求的企业有望获得可观的市场份额, 但创新需要合适的技术伙伴和合适的设计, 模拟, 数据分析,人工智能 (AI), 高性能计算 (HPC)发行.
Altair的电气化解决方案加速了轻量化, 提高能源效益, 优化系统以减少对环境的影响, 从而使公司能够满足其可持续发展目标和消费者对重型设备的需求, 飞机、汽车、铁路和其他电子运输解决方案.
除了, e-Mobility解决方案必须在不干扰车载电气系统(EMC/ EMC)的情况下与周围环境进行连接和交互EMI). OPE电子®Feko® 高频电磁软件和波传播工具帮助车辆设计人员执行 虚拟驱动器 使用专用短程通信(DSRC)或5G无线信号测试并考虑各种环境障碍.
更快的过程
OPE电子电气化解决方案和简化的产品验证流程为用户提供了更好的技术决策的整体洞察力, 安全, 效率的权衡, 使团队能够快速优化和开发复杂的, 电子供电系统中的互联架构.
更快的周转
对连接的多物理场功能和数据的全局访问 OPE电子一™ 实现无摩擦的协作和周转. 获得可重复的, 模拟-driven设计 流程缩短了开发周期, 提高了效率, 并支持大规模生产. 按需高性能计算在高峰需求期间提供安全、可扩展的模拟功能. 灵活的基于云的HPC也支持多学科 同时对多个方案进行优化研究,降低开发成本和风险.
开发高效的, 高容量, 安全且价格合理的电池对于成功采用电动汽车和可再生能源系统至关重要.
更轻的车辆需要更少的电池电量来加速和保持速度, 允许一次充电走得更远. 生成设计 使工程师能够去除材料,同时保持安全性和舒适性所需的强度和刚度特性. 热管理也是设计的一个关键方面. 实施正确的冷却策略可确保优化充电时间 更长的电池寿命.
良好的电池组设计对安全性至关重要, 以及从模拟车祸中获得的见解, road-debris-impact, 冲击事件需要与飞行器计划的时间表保持一致. OPE电子在汽车安全方面的投资,与领导者合作
汽车电池研究, 实现高效准确的机械故障分析,防止电池起火.
开发创新的电机设计需要经过验证的多物理场和优化解决方案. 为了应对这些现代设计挑战, OPE电子®电机总监™ 无缝地结合了电磁、噪声、粗糙度和振动(NVH) 计算流体动力学(CFD)在单一工作环境中的模拟能力. 在这里,专家可以存储最佳实践以供非专业人员重用,从而加快产品开发.
在概念阶段,利用快速设计探索和可行性排名,为优化下游电子推进决策提供信息. 工程团队可以使用 OPE电子®FluxMotor® 进行性能比较,确定最佳电机 拓扑结构,同时考虑效率、温度、重量、紧凑性和成本等约束. 详细介绍了电机电磁耦合热仿真 OPE电子CFD™ 帮助团队设计高功率密度的电力驱动. OPE电子®OptiStruct® 提供洞察声音质量和振动影响的电子推进系统.
高效可靠的电源管理对车辆的性能至关重要. 这包括电力转换和分配,以确保为汽车电气化设计的动力传动系统内部的电气化系统, 飞机电气化, 其他电动交通系统运行安全.
模拟多物理场电动交通系统在一个单一, 互联解决方案环境帮助电气化创新者更好地理解动力传动系统的影响, e-motors, 以及电池功能对系统性能的影响. 拥有超过25年的 其电力电子系统技术中蕴含的专业知识, OPE电子®PSIM™ 为电源转换器和电机驱动器提供了从概念设计到硬件实现的完整工作流程. 在电力损耗,冷却要求,传导电磁方面有宝贵的见解 干扰(EMI), 以及转换器特性, 公司可以观察和优化复杂的交互,以确保他们的下一代产品超越客户对可靠性的需求, 非常高效。, 具有成本效益的电动交通.
通往电气化的道路需要大量投资, 技术的变化, 开发过程甚至组织结构. 本次介绍性网络研讨会将展示Altair的模拟和数据驱动设计工具,通过帮助及早做出正确的决策来加速所有电气化项目. 会议将涵盖电力驱动系统各部分设计的解决方案, from the battery to the wheels; while considering system integration 和 the architecture changes that must be made at vehicle level to build innovative energy 非常高效。 electric mobility solutions.
Danecca董事总经理唐禹哲约瑟夫在2022年英国OPE电子技术会议上发表演讲.
仿真现在是驱动设计过程的主导技术. 优化和机器学习, 再加上廉价计算的可用性,模拟成为设计过程的核心, 以及数字双胞胎的进化. 电动汽车电池组提供了一个独特的机会来展示模拟的力量和数字双胞胎的优势.
电池热管理系统(BTMS)使用逻辑来控制可靠和持久的电池组设计所需的热平衡. 关键的驱动因素是确保电池在指定的温度窗口内在负载下工作. 系统设计的挑战是平衡当前需求和供应产生的热量与有效的冷却策略.
已经创建了一个数字双胞胎,它呈现了物理电池组受瞬时占空比影响的虚拟表示. 数字孪生模拟硬件的嵌入式控制逻辑来管理活动期间的系统加热和冷却.
利用数字孪生在与物理硬件相称的时间尺度上捕捉复杂的物理和系统响应,增强了模拟在英国电池开发社区中的作用. 电池数字孪生为快速, 整体, 设计探索与创新.
与Selcuk Sever的对话, Switch Mobility的首席工程师, 讨论与OPE电子公司的合作,以准确预测其电动巴士的行驶里程. 具有精确的距离预测, Switch Mobility可以让其公共交通部门的客户相信,电动公交车可以满足其公交路线的要求.